交通局干部培训

交通局干部培训

第一条　为提高交通民警的政治、业务素质和严格依法行政的水平，根据《人民警察法》和《国家公务员暂行条例》的有关规定，制定本规定。第二条　本规定所称交通民警是指公安机关交通管理部门正式在编、在职的人民警察。第三条　本规定所称岗位培训是指交通民警短期脱离工作岗位，集中进行专门学习、训练。第四条　每个交通民警在一个年度内参加岗位培训的时间为连续10个工作日，计80学时。第五条　交通民警岗位培训内容分为政治理论、交通管理业务和警体训练。政治理论教育占培训总时间的30％；交通管理业务占培训总时间的60％；警体训练占培训总时间的10％。第六条　政治理论教育内容和每年侧重的交通管理业务内容，按照公安部交通管理局的通知要求安排。
　　交通管理业务培训内容根据受训人员文化程度和警龄，选择适用教材。具有大专（含大专）以上学历或者从事公安交通管理工作5年以上的，使用公安高等院校统编交通管理专业教材；大专以下学历且从事公安交通管理工作不满5年的，使用人民警察中级培训统编教材《公安交通管理教程》。各地可以根据交通民警工作岗位的不同和当地实际需要安排。
　　警体训练的内容包括擒敌拳、射击和指挥手势。
　　各地可以根据需要选用其他参考辅导材料。第七条　交通民警岗位培训以学习原著、法规、辅导材料与实际操作训练相结合，教员授课与学员自学相结合的形式进行。第八条　交通民警岗位培训结束时要进行考试。考试题目由培训单位和上级主管单位编制，考试时间为90至120分钟。50周岁以上的开卷考试，不满50周岁的闭卷考试。试卷评判实行优、良、及格、不及格四等评分制。
　　考试不及格者，允许补考一次。第九条　交通民警岗位培训实行分级管理。由公安部交通管理局，省、自治区、直辖市（以下简称省）交警总队，地区、市、州、盟（以下简称地区）交警支队分别实施培训。第十条　公安部交通管理局负责省交警总队的正、副总队长、政委和地区交警支队支队长、政委的轮训。每期各省一至二人，轮流接受培训。轮训工作由中国道路交通管理干部培训中心承办。参加过上述培训的，本年度可不再参加省内的培训。第十一条　省交警总队负责对总队机关人员和地区交警支队的正、副支队长、政委及所属处、科、所长，县（市、旗、区）交警大队的大队长、教导员进行岗位培训。
　　省交警总队有培训学校、基地和培训能力的，可以直接培训全省交警中队长以上的干部或者全省的交通民警。第十二条　地区交警支队负责对除由省交警总队直接培训以外的所属交通民警进行岗位培训。第十三条　培训单位应当选择有固定讲课、学习、训练地点和食宿条件的警察院校或培训基地作为培训场所，并聘请辅导教员，委派组织管理人员，配备教学用具。第十四条　基层交通民警岗位培训分批轮流进行。同一岗位的交通民警可集中安排在一批培训。第十五条　交通民警参加岗位培训的考试成绩作为年度工作考评项目之一，考试不及格的不得评为优秀。第十六条　本规定自1998年6月起实行。

陆留生的履历

1978年入南京工学院土木工程系道路工程专业学习。1983年为省交通工程一处技术人员。1988年任省交通工程第六工程处副主任。1993年后任省交通工程总第六工程副经理、主任工程师。1995年任省交通工程总副总工程师。1996年任苏州市航道管理处副总工程师。1997年2月任苏州市交通工程管理处副主任，同年10月任苏州市交通局局长助理（其间:1998年3月至7月省第五期青年干部培训班学习）。1999年任苏州市交通局副局长、党委委员。2001年任苏州市交通局局长、党委书记兼苏州港口管理局(港务管理局)局长（其间:2005年9月至12月省第二十五期县处级中青年干部培训班学习）。2008年后任太仓市委副书记、代市长、市长，太仓港经济开发区党工委副书记、管委会主任。2010年任太仓市委书记、太仓港经济开发区党工委书记（其间：2010年5月至7月省第十二期高级管理人才经济研究班学习，赴法国国立行政学院进修）。2011年任太仓市委书记、市人大常委会主任，太仓港经济（技术）开发区党工委书记。2012年任太仓市委书记、太仓港经济技术开发区党工委书记。2013年6月任苏州市副市长、太仓港口党工委书记。是中共江苏省十二次党代会代表，苏州市十次、十一次党代会代表，十一届市委委员，在苏州市十次党代会上当选为市纪委委员。苏州市十四届、十五届人大代表。

交通运输部管理干部学院培训证书算省部级证书吗

不算。
交通部管理干部学院，位于北京市，是交通运输部直属的、培养交通系统中高级领导干部的主基地。学院前身是1951年成立的中央人民政府交通部干部学校。
证书是由机关、学校、团体等发的证明资格或权力的文件，是指表明（或帮助断定）事理的一个凭证。

黑龙江省交通干部学校怎么样

黑龙江省交通干部学校是省交通运输厅唯一直属教育培训基地。

1、黑龙江省交通干校始建于1982年，是经省政府、省编委批准的由省财政厅全额拨款的事业单位，职工编制为65人，1984年正式开学。

2、建校以来，黑龙江省交通干部学校秉承“立足交通，服务社会”的办学宗旨，充分发挥了全省交通系统职工教育主阵地的作用，多渠道、创造性地开展教学工作，走出了一条适合干校发展的道路。

3、在学校主要职责方面，是为在职干部提供高等教育与培训服务；工程、道桥管理等学科成人高等学历教育；成人短期培训；驾驶员培训；系统内党务培训。

学校开展的活动：

1、黑龙江省交通干部学校开展安全知识讲座和防火演练。

为落实省厅 “安全生产月”活动的有关要求，促进学校安全防火工作，6月28日上午，聘请哈尔滨市五进消防培训中心教师来校给全体教职工做防火知识讲座，讲座利用图片、视频和案件分析生动地展示了防火安全的重要性。

2、雷锋精神在校园闪光。

3月5日是全国第49个“学雷锋纪念日”。黑龙江省交通干部学校全体职工在学校的统一部署下，以“大力弘扬雷锋精神和新时期龙江交通精神，在校园文化建设年活动中建功立业”为主题，在校园内开展了一次学雷锋实践活动。

黑龙江省交通干部学校是公立的吗？

哈尔滨航运学校是1984年经交通部批准成立的全日制普通中专学校，2000年随原黑龙江航运管理局下放地方，隶属于省交通运输厅；2021年3月与省交通干部学校整合组建为哈尔滨航运学校，加挂省交通干部学校牌子，现直属于省交通运输厅。
这是一所公办学校。

组织人事处工作总结

组织人事处工作职责 组织人事处是在校委领导下,贯彻、执行国家、上级主管部门和 学校颁布的有关人事干部、劳动、工资等方面的法律今天我为大家精心挑选了关于组织人事处工作总结的文章，希望能够很好的帮助到大家。

组织人事处工作总结篇一

200xx年在局党委的领导下，在兄弟处室的大力支持和帮助下，我处全体同志爱岗敬业，恪尽职守，与时俱进，努力工作，圆满完成了各项工作任务。下面我就今年的主要工作和2007年的工作打算向各位领导和同志们汇报如下： 一、2006年工作总结

(一)强化基层党建工作，推进先进性长效机制的建立 2006年，我处始终坚持围绕局党委的工作思路，坚持以巩固先进性教育成果和建立长效机制为抓手，加强基层党组织建设，取得了明显成效。

一是加强思想政治建设。年初，根据局党委的部署，组织召开了直属基层单位党组织书记联席会议，总结回顾了去年的工作情况，针对今年党建工作的要求，部署和明确了全年加强思想政治建设的目标和建立先进性长效机制的工作要求。上半年我们注重加强对直属单位先进性长效机制建设的检查和指导工作，进一步促进了基层党组织保持先进性和增强纯洁性的机制和活力;围绕宗旨和社会主义荣辱观的教育，进一步增强了先进性教育和思想政治教育的实际效果，提高了党员队伍和干部职工队伍的凝聚力和战斗力。一年来，按照局党委的要求，我处还注重加强对各基层领导班子

建设的指导和管理力度，注重加强各基层党组织负责人的培训、交流和考察，先后四次组织召开直属单位书记联席会议，其中两次专题对建立和完善先进性长效机制工作进行交流、座谈和检查，加强对党建工作经验的交流，认真组织学习和贯彻党的十六届六中全会精神，结合实际，部署具体的党建工作计划和学习任务，拓展了开展思想政治工作的形式和途径，增强了党员意识、服务意识和责任意识，各基层单位思想政治建设、组织建设稳步发展。

二是加强基层组织建设。一年来，围绕基层党组织换届工作，调整了2个基层党组织。一是撤消了中共南京内燃机配件厂委员会，二是组建了中共南京环网动力设备总支部委员会。我处还根据市纪委、市委组织部的通知要求，专题部署了《关于召开2006年度党员领导干部专题民主生活会的通知》，且深入各基层单位，参加和听取了各直属单位党员领导干部专题民主生活会，各单位民主生活会民主气氛浓厚，畅所欲言，取得了沟通思想、团结帮助、相互交流、批评和自我批评、共同提高的预期效果，并按要求将局党委民主生活会情况向市纪委、市委组织部进行了书面报告。一年来，我处根据局党委抓班子、带队伍、求规范、促发展的工作思路，切实加强和改进了组织工作，在基层党组织建设中，结合基层党组织换届工作，对基层领导班子进行了考核和民主测评，调整、配备了基层党组织领导，健全了基层党的组织生活，增强了基层领导班子的坚强、有力，促进了党员、干部职工队伍的朝气蓬勃，保证了党的基层组织的坚实、可靠，强化了党的基层组织建设的全面发展。今年7月，我局机关党委荣获市级机关2004—2005年度党建工作先进单位、局机关第一党支部获得市级机关基层先进党支部，市社会儿童福利院王永珍同志荣获南京市优秀共产党员称号，我处蒋珉同志荣获市级机关优秀共产党员称号。在七一前夕，我处组织承办了全系统纪念建党85周年大会，局党委对直属企事业单位7个先进基层党支部、32名优秀共产党员和优秀党务工作者进行了表彰，还组织对先进性长效机制建设进行了大会交流发言。在市委保持党员先进性教育活动与党的先进性建设征文活动中，由我处撰写的《把党的先进性体现在南京民政规范化建设的实践中》，获得市委征文三等奖。 三是认真做好市委第十二次党代会代表的考核和选拔工作。根据宁委[2006]149号《关于选举产生中国共产党南京市第十二次代表大会代表的通知》精神，依据出席党代会代表名额分配和选举产生中国共产党南京市第十二次代表大会代表的通知要求，我处对直属基层党组织选举产生党代会代表预备人选进行了考核，并组织召开了全局党员大会上，传达学习了《关于选举产生中国共产党南京市第十二次代表大会代表的通知》。

组织人事处工作总结篇二

根据你办通知要求，现将“十一五”期间我厅组织人事工作情况总结如下：

一、基本情况

我厅现有13个机关处室，79个下属事业单位(其中厅直管单位12个)，总人数为5209人。全系统现有基层党组织80个(其中党组1个，党委5个，党总支3个，党支部71个)，共有党员1756人。

近五年来，我们始终以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，树立科学发展观，与时俱进，开拓创新，不断深化我省交通系统人事制度改革，积极在干部选拔任用、交流锻炼、干部培训等方面进行探索，努力实现组织人事工作的科学化、民主化和制度化，工作成绩比较显著。

二、主要做法

(一)积极探索机构改革新路子，理顺我省交通管理体制。近年来，我厅不断探索适合我省实际的交通管理体制，先后两次对厅机关部分处室职能进行了调整，积极主动与省编办进行沟通，争取新的“三定方案”能够在机构设置、人员编制等方面更加有利于我省交通事业的发展。近年来先后成立了省港航管理局和省道路运输局，成立省琼州海峡跨海通道领导小组办公室，划入省琼州海峡轮渡运输管理办公室，将厅公路工会改制为厅交通运输工会。特别是近两年来，恢复成立了全省各市县公路分局，解决了全省几千名公路人的身份问题;成立了省客运服务，进一步理顺了我省客运市场;成立了省交通工程质量监督管理局并下设四个分局，扩大了我省交通工程质量监督队伍力量;省交通学校升格为正处级并扩编近百个，打下了我省交通干部教育事业的坚实基础;2010年设立了厅总工程师岗位，有利于对我省交通工程质量进行更高觌的指导。通过努力，进一步理顺了我省交通管理体制，行政管理和市场资源得到合理配置，提升了服务质量和效益。

(二)大魄力地加强交通干部培训，努力提高干部队伍素质。发展交通事业，人才是关键。近年来，我厅党组高瞻远瞩，大魄力地加强交通干部培训，成绩非常显著。厅历届主要领导都亲自挂帅，为教育培训工作倾注了许多心血。特别是现任厅长、厅党组书记董宪曾同志，在经费紧张情况下，厅党组决定同清华大学合作，成功举办了两期“公共管理高级研修班”。两期学员共有一百名，培训对象为厅机关在职干部或厅属单位科级以上领导干部。经过半个月的集中培训，一百名优秀的交通干部有幸能圆清华梦，得到了清华大学、北京大学、中国社会科学院等名校名师的亲传，通过专心聆听名校教授的报告和引导，明亮了心怀，开拓了视野，更新了观念，受益匪浅。

(三)不断探索干部队伍建设新路子，努力提高交通干部综合领导能力。一是根据省委组织部工作部署，分两批选派徐志飞等6名处级领导干部到市县挂职锻炼，并接收李寒登等7名市县干部到我厅挂职锻炼。二是配合做好“联村进企”工作，先后从省公路管理局、省交通规费征稽局、省交通工程质量监督局各选派1名优秀年轻干部到东方市四更镇驻村。三是根据交通运输部的部署，从省设计院选派1名优秀年轻干部到四川挂职，支援灾区重建家园。四是配合省委组织部做好“海南省干部国外硕士学位培训项目”工作，去年推荐王风到美国深造，今年推荐杜玲到海南大学参加外语强化培训。五是根据省委组织部关于中端项目的工作部署，选派张姝为、王泽仁等2名干部参加中端合作项目海南子项目。通过多种方式，对交通干部进行培养，极大地提高了交通干部的综合素质和领导能力。

(四)积极探索干部考核体系，进一步完善干部选拔机制。近几年来，我厅在干部人事制度改革方面大胆进行探索，“双向选择、竞争上岗”，“两述一推”等工作得到了省委组织部的充分肯定。在我厅2010年“科技攻关年”活动中，我处申报并做好了“海南省交通干部队伍绩效考核体系建设研究”项目。以干部考核为突破口，进一步建立和完善干部的日常考核、评价及管理工作，为厅党组选拔任用干部提供动态的考核、评价参考数据。目前，课题研究已经取得了阶段性成果。

二、工作成效

五年来，我厅积极加强干部人事制度改革，开拓进取，与时俱进，取得了较好的工作成效，其中一些有益的探索也得到了省委、省政府的充分肯定。

(一)建立并完善了干部人事规章制度，进一步规范了我省交通系统的组织人事工作。通过近几年来的努力，我们建立起了各项组织人事制度。在干部任免方面，我们制定了《海南省交通厅厅机关和厅直属事业单位选拔任用干部暂行规定》。在干部培训方面，我们制定了《厅党组中心组理论学习制度》、《海南省“十一五”交通教育培训规划》等。在干部培养锻炼方面，我们制定了《海南省交通厅关于加强厅机关和厅属事业单位干部培养锻炼工作意见》。在干部考核方面，我们制定了《海南省交通厅国家公务员考核管理规定》等。在干部监督管理方面，我们制定了《海南省交通厅考勤登记及奖惩制度》、《海南省交通厅机关工作人员行为规范》、《海南省交通厅职工休假制度》、《海南省交通厅外出报告制度》等。建立起各项制度后，近年来我们始终都严格按照这些制度来开展各项工作，将我省交通系统的组织人事工作从“密箱”里端出来，消除了广大干部群众对组织人事工作的神秘感，充分发挥了广大干部群众的参与积极性，共同参与对干部特别是对领导干部的任免、考核与监督，促进了我厅组织人事工作向科学化、民主化、制度化方向发展。

(二)加强干部队伍建设，进一步提高了干部队伍的思想政治素质和综合工作能力。通过教育培训，使全省交通系统广大干部普遍受到了较好的思想教育和党性锻炼，进一步提高了学习实践“三个代表”重要思想的自觉性和坚定性，成为思想觉悟好、工作热情况高、业务素质硬的新型交通干部，为我省交通事业的发展做出了较大的贡献。通过双向选择、竞争上岗，积极探索干部能上能下的有效途径，引进优胜劣汰的管理方式，有效遏制了一些领导干部不负责任、不讲纪律、不求上进的不良习气，增加了干部队伍活力，提高了工作效率。此外，通过公开选调、公开招聘、公开选拔等途径，将一批想干事、能干事、干成事的优秀年轻干部吸引进来，并果断任用到重要工作岗位上，在一定程度上提高了我厅干部队伍的思想政治素质和综合工作能力。

(三)建立起一批高效能的干部队伍，进一步促进了全省交通事业的发展。通过近年来的努力，我省交通行业各单位的干部队伍建设成效显著，服务人民群众的工作力度明显加大，有力地促进了全省交通工作的发展。

四、存在问题

近年来，我们在在干部选拔任用、交流培养、竞争上岗等方面进行探索，努力实现组织人事工作的科学化、民主化和制度化，取得了一定成绩，同时也存在一些问题和不足：一是干部考察的标准和方法还比较单一，考察者的考察理论和考察技术水平还不能适应形势的发展要求。二是领导干部培训渠道比较单一，难于满足广大干部要求参加学习培训愿望，部分领导干部的业务知识更新能力有待于进一步提高。三是人才的结构性矛盾还比较突出，干部监督的途径和手段有待进一步深化。

针对这些问题，我厅将切实采取有效措施，在今后的工作中加以解决。在2011年，我们将重点抓好以下三个方面工作，使我厅组织人事工作迈上另一个新的台阶。

一是继续完善干部人事规章制度，进一步规范我省交通系统的组织人事工作。进一步巩固和发展深入开展学习实践科学发展观活动成果，加强对干部选拔任用、干部能力建设、干部交流锻炼等方面的探索力度，进一步完善我省交通系统干部考核制度建设，以“科技攻关年”的课题研究为基础，进一步将研究课题成果运用到实际考核工作当中。通过考核等方式，将那些思想政治靠得住，工作有能力、有本事、有干劲的干部发现出来，把那些实绩突出、经得住考验的干部选拔上来，建立一支对党负责，对人民负责，对工作负责，能吃苦、能打硬仗，让省委、省政府放心、让人民群众满意的交通队伍，为交通先行提供有力的人才和智力保障，为我省组织人事制度改革探索更多有益的经验。

二是继续探索干部选拔任用工作，进一步提高我省交通队伍的凝聚力和战斗力。近年来，我厅积极探索干部选拔任用工作，取得了较好的效果，既增加了干部队伍的活力，也提高了干部队伍的工作效率。在2011年，我们将继续探索更加科学、高效、公平、公正的选人用人新机制，特别是在干部考察、民主推荐，以及专家型领导干部和优秀年轻干部的选拔任用等方面继续进行探索，将一批想干事、能干事、干成事的优秀年轻干部吸引进来，并果断任用到重要工作岗位上，进一步提高我省交通队伍的凝聚力和战斗力。

三是继续加强干部队伍建设，进一步提高我省交通干部的综合素质和工作能力。根据省委省政府关于做好新一轮大规模干部培训工作的精神，2011年我们将继续加大教育培训力度，突出对综合交通运输体系方面知识的培训，强化教育培训和高层次人才培养。我们将加大干部轮岗、交流力度，提高干部的综合素质。通过教育培训，使全省交通系统广大干部普遍受到较好的思想教育和党性锻炼，进一步提高学习实践科学发展观重要思想的自觉性和坚定性，成为思想觉悟好、工作热情况高、业务素质硬的新型交通干部，为我省交通事业的发展做出更大的贡献，为我省国际旅游岛建设做出更大的贡献。

组织人事处工作总结篇三

新的局成立已有大半年了，我有幸能成为组织人事处的一员，实属光荣和高兴。以前在医保中心虽属于人事科，但我在人事部门工作也仅有大半年的时间。可以说也算是一名人事工作的新兵，以后各方面还要向老前辈及各位同事们学习。

这半年来我的工作归纳起来大致有以下5个方面：

参与拟定处室部分制度及规范性文件。新处室成立伊始，建章立制工作很重要。我协同参与拟定了2222市社会保险局请销假和考勤管理办法、职工假期及待遇规定摘录、非在编人员岗位安排、非在编人员待遇规定及非在编人员管理办法等一系列人事管理方面的制度文件。在各项制度的拟制过程中，一方面对相关制度的细则内容有了深入的了解，同时对自己也是一种学习和提高。工资福利待遇发放。这是我目前最主要的岗位职责工作。全局所有在编、非编及退休职工的工资待遇发放都由我负责。具体来说就是当月职工的工资变动申报，人员退休手续的办理，各社会保险的申报及扣缴等方面。虽然内容说起来就这短短几句话，但新成立的我局拥有2百多职工，各类情况又纷繁复杂，其工作涉及的方方面面有很多。之前我在医保中心人事科也是从事工资这块工作，岗位工作能完全胜任，但工资这块工作的经验还是尚浅，今后还要向王调研员和处里其他同志多多学习。这项工作的工作性质是与单位职工的切身利益息息相关的，所以要求工作要格外细致，不容出错。

沈阳局拟录人员在辽铁学院培训几天

培训7~15天
辽宁铁道职业技术学院始建于1948年，前身为锦州铁路运输学校，是新中国首批8所铁路运输类专业学校之一。
1958年到1962年曾升格为“锦州铁道学院”，举办本科教育；2005年7月，学校由铁道部移交辽宁省人民政府，划归教育厅直属管理；2008年3月升格为高等职业院校；2013年10月被确定为首批辽宁省职业教育改革发展示范学校；2017年获批辽宁省高水平特色专业群立项建设学校；2021年获批辽宁省高等职业教育兴辽卓越院校和兴辽卓越专业群立项建设单位。
学校占地406亩，建筑面积15。7万_，固定资产总值超过4。5亿元，其中教学实训设备总值1。2亿元以上。图书馆建筑面积9995_，纸质藏书40万册，电子图书20万种，引进各类数据库10余种；建有标准的室外塑胶运动场及设施完备的室内体育场馆；高速无线网络覆盖校园，人脸识别系统、物联网远程控制、ISC校园大数据分析平台、网上办事大厅等智慧校园建设达到省内领先水平。
现有全日制在校生8722人；每年平均为行业企业培训干部职工15000人次；对应铁路及城市轨道交通行业运营、信号控制、牵引供电、机车动力、车辆装备、线路建设维护、通信信息等系统，开设27个专业；与泰国坦亚武里皇家理工大学联合开展铁道通信与信息化技术、铁道信号自动控制、动车组检修技术3个中外合作办学项目；现已建成国家级示范专业点1个，国家级ICT行业创新基地1个，省级示范专业7个，省高水平特色专业群2个，省级示范性实训基地1个；获评省级兴辽卓越专业群（A类）4个、省级职业教育专业升级与数字化改造示范专业2个，形成了以省级示范专业为核心，以轨道交通专业为主体，以装备制造和信息类专业为支撑的专业办学格局。

贵阳市交通运输局的内设机构

根据《市人民政府办公厅关于印发〈贵阳市交通局职能配置内设机构和人员编制规定〉的通知》（筑府办发〔2001〕69号），市交通局内设6个职能处（室），其名称和主要职责如下：1、办公室（党委办公室）组织协调局机关政务工作，负责文秘、信息、督查、会务、接待、信访、提案、档案、史志工作；负责目标管理、综合全市交通工作情况和工作总结，管理交通涉外工作及办理外事行政业务；负责机关后勤行政管理和社会治安综合治理、计生等工作；负责机关和直属单位的党群工作；承办党委的日常工作。2、计划财务处负责交通行业发展战略研究，编制交通中长期发展规划和年度计划，并对交通基础设施建设、养护计划执行情况进行监督检查；拟定交通建设前期工作实施办法并监督实施；负责交通基础设施项目实施招标投标的监督管理；负责交通重点建设工程的后评价工作；负责交通环保、外资引进、设备进口、交通扶贫等综合管理工作；负责交通行业统计工作。指导全市交通行业财务管理和会计核算工作；负责编制交通行业预决算；负责交通基本建设资金的使用和管理；管理外汇、信贷以及税收、利用外资有关的财务工作；归口管理交通规费的征收、解拨、使用和监督；负责全市交通基础设施以及直属单位国有资产管理和保值增值的监督与管理。3、基本建设管理处贯彻执行交通建设养护技术管理的方针、政策、法规，负责市属交通基础设施建设市场管理、建设和养护技术及质量管理；负责由市组织实施的公路、主枢纽客货运输站场、港监站所、渡口码头建设的立项、预算、工程可行性报告的初审和报批工作；负责交通建设工程定额等管理；组织审查大中型项目的初步设计；负责测设、施工、工程咨询监理单位的资格审查和工程质量的监督管理工作；组织对工程建设项目的竣工验收和决算审定。协助省属交通基础设施重点项目的建设工作。4、政策法规与运输协调处负责交通政策的贯彻执行和监督检查；指导交通行业的法制建设和政策研究，拟定交通立法规划和计划；组织法规、规章的起草、论证、审查和报批；参与有关法规草案的研究修订工作；负责本市交通法规、规章和规范性文件的清理、汇编工作；归口管理运政、路政、港政执法工作，负责交通法规政策咨询、行业法律事务及行政复议与应诉工作；指导交通系统的法制宣传教育工作。组织拟定全市公路、水路运输及其运输辅助业发展规划；培育和规范公路、水路运输市场，综合平衡全市交通运力整体发展规划；指导协调交通专业运输企业做好结构调整和经营资质等级评审工作；承办政府部门之间运输事宜协商事项，指导和协调公共客运与道路客运等运输方式的衔接；负责除南明区、云岩区、小河区以外的区（市、县）出租车客运经营权出让的初审报批；参与交通运价的制定和管理工作；负责交通战备支前运输的组织工作。5、技术安全处拟定全市交通行业科技发展规划；组织实施交通重大科技项目、科技合作与交流、科技成果鉴定与推广应用；负责交通建设工程技术标准及规范的管理；归口管理交通行业的标准化和计量工作以及节能、运输机具、设备等技术工作；指导交通信息化建设。负责全市水上交通安全和交通企事业单位的安全生产监督管理工作、监督执行行业安全生产、劳动保护的规章制度；对安全事故进行统计分析，参与重特大事故的调查处理。6、人事处负责机关及直属单位的机构编制、干部人事、劳动工资、干部培训、智力引进工作；拟定全市交通行业教育发展规划和交通行业技术人才培养计划；负责专业技术职务资格评审的申报工作；指导交通技术专业学校的教育管理和交通系统成人教育、职业技术教育工作；负责机关离退休干部管理与服务工作。7、监察室做好局机关各处室及其工作人员对国家政策、法规执行情况的监督；调查处理违反政纪案件；抓好系统行业作风建设，纠正行业不正之风；加强宣传教育工作，预防政纪案件的发生；完成市监察局及局领导交办的其它工作。

巴中市交通局局长邱华平

巴中市交通运输局领导班子成员分工

　　一、党委书记、局长熊彬

　　主持市交通运输局全面工作。

　　二、党委委员、副局长杨述兰

　　负责日常事务、道路运输、目标管理、信访、维稳、信息、保密、科技、教育、财务、审计、后勤管理、交通运输应急保障指挥、“智慧交通”工程。

　　分管市运管局、市应急保障指挥中心、局办公室、运输科、财务科、审计科，科教中心。

　　联系巴运集团。

　　三、党委委员、副局长何清元

　　负责交通运输规划、年度经济、计划、统计工作、项目工作、公路管理、农村公路、航务海事管理、交通战备、“幸福交通”工程。

　　分管市公路局、市航务海事局、市交通规划勘测设计院、市路政支队、局规划科、项目工作办公室。

　　四、党委委员、副局长周照森

　　负责工程建设、造价、检测、质量管理，高速公路质量安全监管、重点工程建设、招投标工作、质量强市、消防、安全生产(含禁毒)、打非治违、应急管理、“综合交通”工程。

　　分管市公路水运质监局、市交通建设工程造价站、市公路工程检测中心、市交通发展、局建设管理科(招投标管理办公室)、安全监督科(应急办公室)。

　　联系市交建办。

　　五、党委委员、机关党委书记黄惠

　　主持局机关党委工作。

　　负责机关党的建设、党风廉政建设、政风行风建设、党务公开、宣传、精神文明建设、干部培训、老干部、人事工作。

　　分管局人事科(机关党办)。

　　联系四川交通巴中通联站。

　　六、党委委员、纪委书记吕国梁

　　主持局纪委工作。

　　负责纪检监察、行政效能监察、反腐败工作、政风行风监督、软环境建设、“阳光交通”工程。

　　分管局监察室。

　　七、党委委员、运管局长李勇

　　主持市运管局工作。

　　协助分管运输管理、现代物流工作。

　　八、党委委员、副局长周亚军

　　负责行政执法、行政审批、政务公开、交通改革、城市客运、现代物流工作，协助负责道路运输工作。

　　分管政策法规科、市城客局。

　　联系市邮政管理局、公交。

　　九、局工会主任唐东风

　　负责工会、群团、统战、交通扶贫、挂包驻帮、对外开放及统筹城乡、招商引资、“五创联动”及城乡环境综合治理等工作。

　　分管局机关工会、团委。

　　联系市交通学会、市道路运输协会。

　　十、正县级干部杨培静

　　负责人事科工作。

　　十一、副调研员董成湘

　　协助分管安全生产工作。

　　十二、副调研员冉瑞尧

　　协助分管行政审批、招投标工作。

　　十三、副调研员李丕俊

　　协助分管交通扶贫工作，驻扶贫村第一书记，具体负责扶贫村工作。

　　十四、副调研员张登贤

　　协助分管审计工作。

甘肃省交通(战备)干部培训中心怎么样？

甘肃省交通(战备)干部培训中心是2012-07-30在甘肃省兰州市榆中县注册成立的集体所有制，注册地址位于甘肃省兰州市榆中县和平镇和平村。

甘肃省交通(战备)干部培训中心的统一社会信用代码/注册号是91620000599535772L，企业法人师和，目前企业处于开业状态。

甘肃省交通(战备)干部培训中心的经营范围是：交通（战备）干部的培训服务；交通系统内各类人员的培训服务；其他人员的培训服务；信息咨询（不含中介）；会议服务；停车；场地租赁；日用百货销售；餐饮住宿。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在甘肃省，相近经营范围的总注册资本为81362万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

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